Mercedes-Benz G 500 4×4². O mașină care se lipește de pământ, indiferent de condițiile drumului. Airbus A380. O aeronavă care taie aerul, indiferent de turbulențe.
SR Creativity // People & Carphotography a dus Mercedes-Benz G 500 4×4² la aeroport pentru o ședință foto specială. Uriașul pătrățos de la Mercedes a pozat alături de Airbus A 380, primind o mână de ajutor de la partenerul Mercedes-Benz, Lufthansa. Și iată ce a ieșit.
Ceea ce cunoaștem ca fiind cel mai robust vehicul de off-road construit vreodată, Mercedes-Benz G 500 4×4², pare minuscule pe lângă cel mai mare avion de pasageri din istorie, Airbus A380, certificate pentru a transporta până la 880 de persoane.
Construit special pentru zboruri lungi, aeronava cu două punți poate ajunge până la o altitudine de 13.114 m (43.000 de picioare) în timpul zborurilor transcontinentale. A380 este disponibil cu două variante de motoare turbopropulsoare: cele cu motoare Rolls-Royce Trent 900 (versiunile A380-841, 842 și 843 F) sau cele cu motoare Engine Alliance GP7000 (A380-861 și 863F).
Revenind pe pământ, acolo unde etremele își dau întânire: acesta este teritoriul preferat de Mercedes-Benz G 500 4×4², SUV-ul care a moștenit geometria complicată a punților de la uriașul 6×6. Versiunea standard a noului motor biturbo V8 de 4,0 litri de la Mercedes își face apariția alături de G 500 4×4². Unghiurile de atac și de degajare au crescut de la 36 și 27 de grade până la 52, respectiv 54 de grade, în timp ce adâncimea de vad a ajuns de la 600 la 1000 mm.
Pentru suma de 226.100 euro, SUV-ul Mercedes vine cu punți portale și trei diferențiale autoblocante, la pachet cu cei 416 CP dezvoltați de motorul V8. Dacă însă preferați să fiți la înălțime la propriu, nu numai la figurat, un Airbus A380 costă 355 de milioane de euro. Biletele de avion sunt, evident, mai ieftine, asta dacă nu intenționați să vă transporați peste 800 de prieteni peste Atlantic.
